Úvod: Jak posoudit příčinu popálení na základě spáleného stavu a analyzovat, zda je odpovědností výrobce nebo uživatele. Dnes se s vámi podělíme o některé typické případy.
Všechna vinutí jsou spálená do černa: obvykle je to způsobeno přetížením, zastavením motoru, příliš vysokým nebo příliš nízkým napětím, příliš častým spouštěním a zastavováním atd. To lze v zásadě považovat za odpovědnost uživatele.
Některá vinutí všechna zčernají: Podle různých způsobů připojení motoru existují dva různé projevy, jak je znázorněno na dvou obrázcích níže. Tato situace je obvykle způsobena nedostatkem fáze a v zásadě ji lze určit jako odpovědnost uživatele.
Částečné zčernání vinutí: Podle toho, zda se vyskytuje ve stejné fázi, se dělí na mezifázovou zkratovou poruchu a mezizávitovou zkratovou poruchu. To je obvykle způsobeno přítomností nečistot uvnitř vinutí, poškozením a opotřebením smaltovaných vodičů. Pokud motor nebyl otevřen, odpovědnost obvykle padá na výrobce motoru.
Lokální zemní porucha: obvykle způsobena místním vyhořením způsobeným kontaktem mezi smaltovaným vodičem a jádrem nebo předním a zadním koncovým krytem. Specifické důvody mohou být: poškození izolace štěrbiny, ostré nebo špatně umístěné děrovací plechy, velikost vinutí mimo toleranci, nedostatečná rezervace povrchové cesty atd. Obecně lze určit, že odpovědnost nese výrobce motoru.
