Redukční motor je integrované těleso reduktoru a motoru (motoru). Toto integrované těleso se také běžně nazývá převodový redukční motor nebo redukční motor. Obvykle je redukční motor vyroben v továrně, integrován a smontován a poté dodáván jako sada s motorem.
Během procesu montáže redukčního motoru je třeba provést následující kontroly:
(1) Kontrola torzních vibrací
Hodnota torzních vibrací je důležitým parametrem pro měření kvality redukčního motoru. S ohledem na skutečné pracovní podmínky je na motor aplikována síla 15kN (hmotnost vozidla). Rychlost vibrací redukčního motoru v tomto případě musí být nižší než 2,8 mm/s a nedochází k abnormálním vibracím. Hlavními zkušebními přístroji jsou torzní měřiče vibrací a torzní snímače vibrací. Aby se zjednodušil proces testování, musí být testovací nástroj navržen nezávisle. Požadavky na kontrolu jsou stejné jako u kontroly vzduchotěsnosti, což je rutinní kontrola a musí být kontrolována u každé jednotky.
(2) Kontrola vzduchotěsnosti
U redukčních motorů dochází často při skutečném provozu k úniku oleje z důvodu špatné vzduchotěsnosti redukční skříně. Proto je velmi nutná kontrola vzduchotěsnosti (únik oleje). Specifická metoda je: během procesu montáže reduktoru, před procesem doplňování paliva, je provedena tato zkouška a reduktor je natlakován na 0,1 5 MPa prostřednictvím lisu. Za této podmínky je požadováno, aby nedošlo k úniku po dobu 20 sekund, to znamená, že tlak zůstal nezměněn. Hlavním testovacím nástrojem je přesný manometr. Kontrolním požadavkem je mít tento testovací proces během procesu montáže reduktoru a vytvořit zkušební záznam pro každý motor.
Když Chaoya vyrábí a montuje redukční motory, musí přísně dodržovat výše uvedené požadavky na kontrolu, aby byla zajištěna kvalita. chaoya vyvíjí a vyrábí mikroredukční převodovky, redukční motory a další produkty, které se používají v průmyslových pohonech, chytrých domech, robotech a dalších oborech
